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axe de colonne

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axe de colonne Empty axe de colonne

Message  stritbikman Lun 21 Fév - 20:37

à votre avis, ou est ce que quelqu'un sait si, les axes de colonne entre un 11 de 89 et un 750 de 90/91 sont identiques ?

car j'ai une fourche qui traine de 11, un T inf de 750, et pour le poser dans la colonne du EFE, bein va falloir que je l'emmanche. ;-)
on m'a parlé d'une différence de quelques dixièmeS.....
merci. Wink
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Message  leloup Lun 21 Fév - 21:56

effectivement il y a une difference de quelques dixiemes entre axe de 11 et de 7.j ai essayé et il a fallu recharger l axe pour qu il tienne dans le té.

leloup

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Message  stritbikman Mar 22 Fév - 15:58

merci ma poule.
bon faut que je trouve un axe de 7 alors. Rolling Eyes Rolling Eyes Wink
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Message  leloup Mer 23 Fév - 5:14

j ai plusieurs axes a la maison.je regarde si il me reste un de 7.

leloup

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Message  stritbikman Mer 23 Fév - 15:41

ho oui ho oui !!!! ce serait cool. bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce

Wink
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Message  ecrrmoto Jeu 24 Fév - 0:01

je ne croit pas qu il y est une différence j ai sur mes motos fait a peut pres tous les montages fourche 750 90 sur 1100 89,750 89 sur 1100 89,fourche de 750 89 sur efe et fourche 1100 90 sur efe aucun probleme si cela t interesse je peut mettre des photos

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Message  stritbikman Jeu 24 Fév - 16:05

la longueur des axes n'est pas un problème, c'est le diamètre dans le T inf plutôt. Wink
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Message  ecrrmoto Jeu 24 Fév - 18:20

les 750 et les 1100 ont le même diamètre de roulements donc logiquement un diamètre identique par contre que veut tu faire précisément ? car une fourche de 1100 89 (normal 41 mm), 750 90/91 (inversée 50 mm) et 1100 90 (inversée 52 mm) elle ont des diamètres différents

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Message  stritbikman Jeu 24 Fév - 18:47

ce que tu donnes ce sont les diameères des tubes de fourches. pas celui de l'axe de colonne.
oui ce sont les mêmes roulements, mais la partie qui rentre dans le T inférieur serait légèrement différente....

ce que je veux faire est simple, poser une fourche inversée de buse sur le EFE.
pour cela, un T inf de 750 90' réalésé fera l'affaire.
donc j'ai pu trouver un T inf de 750, il me reste donc à trouver l'axe et le T sup.

voilà, tu sais tout. ;-)
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Message  ecrrmoto Jeu 24 Fév - 23:45

je ne savais pas que tes tubes était d un hayabusa car tu parle de gsxr pour le diamètre d axe de direction mystère j espère que tu va résoudre ce probleme mais je suis surpris qu il y ait une différence de quelques dixièmes car les constructeurs ont tendance a amortir la fabrication et je croit que suzuki est un spécialiste dans ce domaine

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Message  stritbikman Ven 25 Fév - 18:24

bein oui, tube de buse dans T de gex... ^^

j'ai bien un axe de 11 de 89 mais il est dans le T, ca me fait un peu chier de le sortir si c'est pas bon après... ;-)
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Message  ecrrmoto Ven 25 Fév - 20:28

le montage ne me surprend pas je sais qu il y a plusieurs montages possible avec des bras de fourche plus récents d ailleur je pense faire un montage comme le tient avec des bras de k1
j ai aussi un problème avec une fourche de bandit que je veut monter sur un 1000 gs l axe de direction du bandit est trop long


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Message  stritbikman Sam 26 Fév - 1:35

sort ton axe et pose z'en un de 750 .... ;-)
vu qu'on fait l'inverse pour adapter une fourche inversée sur un 12 ... ;-)
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Message  ecrrmoto Sam 26 Fév - 17:23

je suis comme toi j hesite a tout demonter car je me pose aussi des questions sur le diametre de l axe au niveau du T (3 possibilites 1000 gs,gsxr et efe) en plus la semaine prochaine je vais avoir du temps pour terminer le projet efe enfin donc le projet gs 1135 va attendre
une petite question les axes sortent facilement ou pas avec une presse

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Message  stritbikman Sam 26 Fév - 17:46

je l'ai fait faire à chaque fois, et on m'a toujours ramener le tout en bon état.
mais il faut une presse, c'est clair. c'est pas en tapant dessus que ca va sortir... lol ^^ ;-)
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Message  ecrrmoto Sam 26 Fév - 18:09

je vais essayer cette semaine sur un T efe je verrais bien

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