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sae 15w50 ?

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Message  fou2motobis Sam 15 Mar - 14:16

salut à tous!
voila j'ai un pote qui a recuperé de l'huile en 15w50 pr son gsxr 750 de 91 et en fait comme le grade preconisé c'est 10w40 je me demande si il peut quand meme faire ca vidange avec ??

merci d'avance...

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Message  fou2motobis Sam 15 Mar - 20:23

bas alors personne .?...? Crying or Very sad

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Message  totorgex91 Sam 15 Mar - 20:31

fou2motobis a écrit:bas alors personne .?...? Crying or Very sad

bin si moi mais je vien de la faire mais a la syntheses at mon 750 r de 91 a aimer !!! Twisted Evil

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Message  totorgex91 Sam 15 Mar - 20:36

tiens si sa peut aider apres je sais pas au niveau efficasiter !!

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Message  superstanav Sam 15 Mar - 20:42

le grade 50 veut dire qu'a des temperatures élévées,elle gardera un indice de viscosité supreieur à une huile en grade 40.
pour faire court :c'est mieux et y'a pas de risques cheers
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Message  fou2motobis Sam 15 Mar - 20:46

bas oué mais bon à froid!!! lol on est est pas du sud on souffre pas de la chaleur Very Happy

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Message  arnold Sam 15 Mar - 20:51

fou2motobis a écrit:bas oué mais bon à froid!!! lol on est est pas du sud on souffre pas de la chaleur Very Happy

dans se cas, il vaut mieux de la 10w40

perso dans le sud je met de la 10w50 car le R à tendence à chaufer.
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Message  fou2motobis Sam 15 Mar - 21:30

oué c'est ce que je pensais... tu dois moins consommer d'huile avec un indice de 50 non ?

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Message  Bruno Sam 15 Mar - 23:59

Tu peux y aller sans craintes avec de la 15/50
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Message  arnold Dim 16 Mar - 0:04

fou2motobis a écrit:oué c'est ce que je pensais... tu dois moins consommer d'huile avec un indice de 50 non ?

ha non, ça, ça veut rien dire, meme au contraire, car si tu as une vieille moto avec les joints qui commence à donner des signe de fatigue, il risque d'avoir plus de chance de fuite avec une huile liquide genre 5w50 qu'avec une huile épaisse 15w40...
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Message  badgex Dim 16 Mar - 0:39

en hiver comme ca gele tout le ten dans mes montagne,c'es a de la 0/30 que mon 11 a le droit!!!!mais c'es vrai qu'avec une viscosité comme ca une petite fuite appairai a chaud(trés chaud)!!!! study
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Message  arnold Dim 16 Mar - 2:10

badgex a écrit:en hiver comme ca gele tout le ten dans mes montagne,c'es a de la 0/30 que mon 11 a le droit!!!!mais c'es vrai qu'avec une viscosité comme ca une petite fuite appairai a chaud(trés chaud)!!!! study

0w 30 !!??? je trouve ça un peu bas comme indice, le jura ça n'est pas le pole nord non plus...pauvre titine Rolling Eyes
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Message  badgex Dim 16 Mar - 2:16

arnold a écrit:
badgex a écrit:en hiver comme ca gele tout le ten dans mes montagne,c'es a de la 0/30 que mon 11 a le droit!!!!mais c'es vrai qu'avec une viscosité comme ca une petite fuite appairai a chaud(trés chaud)!!!! study

0w 30 !!??? je trouve ça un peu bas comme indice, le jura ça n'est pas le pole nord non plus...pauvre titine Rolling Eyes
et bah ca se voi que ca fait longtemps que tu y es pas revenu santa si si si ca caille ici albino
c'es pas le pole nord mais au moins le pole sud santa
mais tu a raison c'es trop fluide comme huile bom mais bon ca reste de l'huile quand meme lol!
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Message  Fini Dim 16 Mar - 14:54

arnold a écrit:
fou2motobis a écrit:oué c'est ce que je pensais... tu dois moins consommer d'huile avec un indice de 50 non ?

ha non, ça, ça veut rien dire, meme au contraire, car si tu as une vieille moto avec les joints qui commence à donner des signe de fatigue, il risque d'avoir plus de chance de fuite avec une huile liquide genre 5w50 qu'avec une huile épaisse 15w40...
.
Bonjour,
Tu consommeras eventuellement plus d'huile à froid puisque l'indice 5 maintient une fluiditée supérieure dans les température basse par contre si la température remonte extérieurement et en interne dans ton moteur c'est le contraire l'huile avec un indice en 50 restera plus constante elle ne tendra pas à se fluidifier à outrance.
Un détail quand même c'est que l'huile en indice assez écarté comme de la 5w50 est généralement une huile de synthèse qui comporte généralement des additifs détergents un peu plus "costauds", le résultat sur un moulin un peu vieux et surtout un peu sale ce'st le nettoyage de celui ci lors de la première mise en circulation avec cette huile, et de temps en temps un léger encrassement rebouche quelques fuites. BOn en même temps c'est léger on se retrouve pas avec des suintements gros comme le pouce non plus.
L'idéal lorsque l'on moet de l'huile de synthèse et que l'on ne l'a jamais fait auparavant sur le moteur c'est de rapprocher l'intervalle de la seconde vidange et de rechanger le filtre à huile.
Pour ma part je gave les breles à la 5w50 de carrefour qui ceci dit en passant était il ya encore pas longtemps de l'huile des raffineurs Mobil/BP/Esso (code emballage emb 76476 b) et qui est aujourd'hui de l'huile des raffineurs Total/Fina/Elf avec le code emballage emb 76322 c.
Les breles ça va du R1 au FZ6 au 600 fazer qu'a des bornes et au 1000 Fazer pis forcément le 1100 gsxr, ça représente aussi de bonne solide 500 GSE de moto école c'est vous dire si elles tournent bien à chaud au ralenti plus que régulièrement.
Bonne journée
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Message  Bruno Lun 17 Mar - 10:37

badgex a écrit:en hiver comme ca gele tout le ten dans mes montagne,c'es a de la 0/30 que mon 11 a le droit!!!!mais c'es vrai qu'avec une viscosité comme ca une petite fuite appairai a chaud(trés chaud)!!!! study
De la 0/30 c'est pas une bonne idée du tout.
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