roulement de colonne de direction votre avis !!!!!!!

salut à tous

j'ai trouvé ça sur eBay qu'en pensez-vous http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390238418727&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
merci d'avance

Tu as regarde chez SKF ou autre ?

Prend les référence de tes roulement et va voir chez dimatrap ou skf tu fera des économie de plus tu choisie si tu veut des roulement étanche renforcer etc. A plus bonne route

Je vous arrête de suite. Ok pour de l'adaptable niveau roues, bras oscillant etc mais pas pour la direction.
Je vous compte ma petite histoire avec mon ancien 11 de 92.... Pour économiser un peu j'avais pris des SKF chez un grossiste auto. Je les monte et je découvre un flou dans la direction. J'ai cherché partout, tout vérifié et au final après info chez Suzuki, le problème venait des roulements neufs. Donc au final redémontage, roulements Suzuki et là plus de problèmes. Les roulements standards sont "moins libres" à vide que les Suzuki d'où le flou très désagréable à la conduite.
Après chacun fait ce qu'il veut........

c'est bon à savoir

exact suzu'kid
mais niveau prix c'est le double
après on choisit ...

bonjour à tous
merci pour vos reponses je vais me diriger chez suz car comme me le signale suzu'kid si pour économiser quelque roro d'un coté pour recommencer plus tard le même travail

moi je les prend chez equip'moto et jamais de probleme et en plus tu a le cache poussiere
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-roulements-de-colonne-de-direction-moto-suzuki.html

pour info chez suzuki
cache poussiere 16.41€
roulement haut 40.92€
roulement bas 45.90€

ref: 411410

moi je met des skf que j'ai a mon taf , aucun soucis .

ok merci pascal j'en prends bonne note !!!!!!!!!!!!!!

Salut les graisseux !!!

Salut Thierry94!! pour info, quelles sont tes symptômes pour avoir remarqué que tes roulements étaient HS.
- direction très dure
- un point dur lorsque tu tournes le guidon
- du jeu axial dans la colonne quand tu roules sur des bosses
- du jeu latéral au freinage
- ou tout à la fois
C'est juste pour savoir, car sur mon 11 j'ai le problème du jeu axial sur les bosses accentué au moment du freinage.
Alors je me dis que j'ai juste un petit desserrage de la bague au niveau du té supèrieur et qu'un simple coup de clé remmettrai tout dans l'ordre

Voilà bye

pareil pour moi scalpa
j'ai pris ça aussi chez équipmoto
la cage roulement est en acier / ceux que j'avais : avec une cage en plastique une vraie merde
pour l'instant pas de problème (normale elle ne roule pas )

je m'excuse didier , mais les roulements suzuki ou skf sont les mêmes............. dixit mon concessionnaire !!!! donc ton cas , je penche plus pour un tour de clé de trop ou en moins ....

gexsacs_28 a écrit:Salut les graisseux !!!

Salut Thierry94!! pour info, quelles sont tes symptômes pour avoir remarqué que tes roulements étaient HS.
- direction très dure
- un point dur lorsque tu tournes le guidon
- du jeu axial dans la colonne quand tu roules sur des bosses
- du jeu latéral au freinage
- ou tout à la fois
C'est juste pour savoir, car sur mon 11 j'ai le problème du jeu axial sur les bosses accentué au moment du freinage.
Alors je me dis que j'ai juste un petit desserrage de la bague au niveau du té supèrieur et qu'un simple coup de clé remmettrai tout dans l'ordre

Voilà bye

salut gexsacs

quand tu mes le 11 sur la bequille et que je l'incline en bougeant la fourche il y a un jeu en haut de celle là et le vendeur à l'époque ma dit que les roulement était fatigué qui l'avais serré à font la colonne
de même quand tu freines et que tu bouges l'avant on sens bien le jeu
mais bon je suis pas un pro de la méca comme la moto et chez dan j'ai demandé à scalpa88 de voir
en tout cas merci pour t'es remarques car il est vrai que j'y connais pas grand chose j'espère que c'est ça en tout cas !!!!!!!!!

de toute facon tes roulements ont dejas de l'age , le mieux c'est de mettre des neufs . tu les commande et moi avec dan on s'en occupe pour les changés

gexman84 a écrit:je m'excuse didier , mais les roulements suzuki ou skf sont les mêmes............. dixit mon concessionnaire !!!! donc ton cas , je penche plus pour un tour de clé de trop ou en moins ....

Pas d'accord, ils sont beaucoup plus libres les Suzuki dans leurs cages. J'ai comparé les deux avant remontage. Quand il m'a dis ça j'y croyais pas et je croyais qu'il voulait me niquer.
Par contre si je me rapelle les Suzuki avaient une lettre de plus dans la référence que les SKF que l'on m'avait vendu chez le grossiste auto.
Pour moi de l'origine pour les pièces de sécurité, de l'adaptable pour le reste, mais après chacun fait comme il veut..........

scalpa88 a écrit:de toute facon tes roulements ont dejas de l'age , le mieux c'est de mettre des neufs . tu les commande et moi avec dan on s'en occupe pour les changés

Ok pascal pas de problème merci encore pour tout je pense commander fin de mois

thierry94 a écrit:

scalpa88 a écrit:de toute facon tes roulements ont dejas de l'age , le mieux c'est de mettre des neufs . tu les commande et moi avec dan on s'en occupe pour les changés

Ok pascal pas de problème merci encore pour tout je pense commander fin de mois

tu l'envois direct a dan

pas de probleme on s en occupe !!!!!

merci

suzu'kid a écrit:

gexman84 a écrit:je m'excuse didier , mais les roulements suzuki ou skf sont les mêmes............. dixit mon concessionnaire !!!! donc ton cas , je penche plus pour un tour de clé de trop ou en moins ....

Pas d'accord, ils sont beaucoup plus libres les Suzuki dans leurs cages. J'ai comparé les deux avant remontage. Quand il m'a dis ça j'y croyais pas et je croyais qu'il voulait me niquer.
Par contre si je me rapelle les Suzuki avaient une lettre de plus dans la référence que les SKF que l'on m'avait vendu chez le grossiste auto.
Pour moi de l'origine pour les pièces de sécurité, de l'adaptable pour le reste, mais après chacun fait comme il veut..........

avant de dire que skf c'est de la daube faudrait déjà être sûr de prendre la bonne référence!
skf c'est de la bonne came, aussi bien que ntn, timken, kyoto ou autre.

les roulements c'est comme les joints et pas mal de chose, suz les fabrique pas c'est acheté à des spécialistes. c'est pas forcément toujours ce qui se fait de mieux d'ailleurs parfois, l'origine n'est pas synonime de qualité supérieure pour bien des choses, le tarif constructeur lui est toujours au top par contre!

suffit de comparer un amorto ohlins et l'origine, des disques brembo et l'origine, etc... et ce à des prix à peu près équivalents si pas plus cher d'origine des fois.