HAAA ! CA FAIT DU BIEN !

<mat> a écrit:ce sont des pipes de 36?

fuzzzzzz

36cm, ca doit etre enorme pour une pipe !

J'ai des pipes en stock mais je suis en train d'acheter mon garage donc j'ai vraiment pas de temps et c'est pas prêt de se calmer...

okay dac, sinon, je t'aurais dépanné

<mat> a écrit:okay dac, sinon, je t'aurais dépanné

Ba à voir qd mme car normalement, j'ai les pipes de 36 montées, j'ai un jeu de Ø 38mm et un jeu de Ø 40mm....
Je pense pas qu'elles soient fendues, j'opterais plus pour le torique entre la pipe et la culasse....

ci ça peu te consoler buzz, j'ai voulu démarré ma belle hier...
1- batterie complètement vide
2- après avoir tourné 5 secondes correctement elle s'est mise à tourner sur deux cylindre

moi qui allait enfin recevoir mon passage de roue repeint dans la semaine, je crains de ne pas pouvoir encore faire de la moto, ni la remonter.

arnold a écrit:ci ça peu te consoler buzz, j'ai voulu démarré ma belle hier...
1- batterie complètement vide
2- après avoir tourné 5 secondes correctement elle s'est mise à tourner sur deux cylindre

moi qui allait enfin recevoir mon passage de roue repeint dans la semaine, je crains de ne pas pouvoir encore faire de la moto, ni la remonter.

Il vaux mieux faire tourner sa meule REGULIEREMENT sinon redémarrage difficile garanti au printemps!

BuZz a écrit:Ba à voir qd mme car normalement, j'ai les pipes de 36 montées, j'ai un jeu de Ø 38mm et un jeu de Ø 40mm....
Je pense pas qu'elles soient fendues, j'opterais plus pour le torique entre la pipe et la culasse....

T'as essayé en pulvérisant de l'essence dans cet espace?

sa fait plus de 6 mois que j'ai pas conduit de moto,vivement debut avril que je puisse m'en acheter une

arnold a écrit:ci ça peu te consoler buzz, j'ai voulu démarré ma belle hier...
1- batterie complètement vide
2- après avoir tourné 5 secondes correctement elle s'est mise à tourner sur deux cylindre

moi qui allait enfin recevoir mon passage de roue repeint dans la semaine, je crains de ne pas pouvoir encore faire de la moto, ni la remonter.

Ca m'a fait la même, démarré nickel puis a tourné sur 3 pattes...

<mat> a écrit:T'as essayé en pulvérisant de l'essence dans cet espace?

Du nettoyant frein ouai. C'est pour ça que je pense aux pipes 2 & 3, pas aux autres ni aux capuchons de dépression (contrôlés), membranes (contrôlées), ni manchons d'admission.
Soit une pipe est craquelée, soit le torique a lâché.

BuZz a écrit:

<mat> a écrit:T'as essayé en pulvérisant de l'essence dans cet espace?

Du nettoyant frein ouai. C'est pour ça que je pense aux pipes 2 & 3, pas aux autres ni aux capuchons de dépression (contrôlés), membranes (contrôlées), ni manchons d'admission.
Soit une pipe est craquelée, soit le torique a lâché.

avant de faire mumuse avec les pipes j opterais pour un ultra-son et changement des joints car perso quand j ai remit en route mon 7/11(mini 4 ans de stockage) ben tout venais de la!
ca fait 2 ans que mon bourrin est depose et je sais qu il faut que je repasse par la

les ultra sons c'est du luxe et absolument pas indispensable, la soufflette suffit amplement en principe.
c'est souvent un peu chiant au redémarrage car désamorcé, mais normalement ça doit vite rentrer dans l'ordre et tourner correctement, sinon c'est qu'un truc va pas.

bouillon de citron et rincage a la soude, terriblement efficace !

les toriques de pipes ca coute presque rien en fourniture industrielle, et vu la tronche que ca a passé 20 ans faut pas lesiner.
en plus ca permet de mettre des BTR Inox toutes jolies


t'as de la merde dans le reservoir ??

La rampe est propre, pas de soucis. Je sais quoi faire, c'est pas le soucis. C'est le temps que je n'ai pas et c'est frustrant. Ceci étant, il a neigé hier et avant hier... ça urge moins.

ratzouille a écrit:bouillon de citron et rincage a la soude, terriblement efficace !

pareil totalement superflu de nettoyer à l'acide, à réserver aux cas désespérés uniquement.

essence et soufflette ça va très bien.

moi ca fait depuis le 21 septembre que j'ai pas roulé....
vendredi je vais rebrancher la batterie pour faire craquer le twin et lui depoussièrer les gommes

mad max a écrit:

ratzouille a écrit:bouillon de citron et rincage a la soude, terriblement efficace !

pareil totalement superflu de nettoyer à l'acide, à réserver aux cas désespérés uniquement.

essence et soufflette ça va très bien.

j'aurais dit ca aussi avant de toucher ce 125 GN, un amas de gomme dans le reservoir a fini par boucher le carbu, apparement propre.
impossible a faire tourner, bougie seche. 2 semaines d'arret
y'aurais pas eu le bac a US, on resortait la gamelle !
et après, avoir tout nettoyé et posé un filtre, le tas de boue a redemarré !

J'vois que j'suis pas le seul a pas avoir roulé depuis quelques mois....debut octobre la dernière fois...
La vache çà manque quand meme....un p'tit demarrage toutes les 3/ 4 semaines et je la bouge de temps en temps, mais dans le sous-sol, c'est bien sec et il ne fait pas froid, par contre pour ceux qui ont un garage exterieur ou y pèle autant que dehors avec la condensation et tout, les bécanes qui ne roulent pas doivent souffrir...