Help pb démarrage

slt à tous
j'ai besoin de vos lumières
étincelles aux bougies je les ai tester une par une qualité moyenne de l'étincelle
ça tousse un coup et très peu de fumée mais ne démarre pas
et ça pète un coup dans le pot dû aux bougies noyées
késako
CDI etc ...S.O.S
merci d'avance aux mécano

etincelle bleue ou jaune ?

brosses les, un coup de nettoyant frein ou start pilot dans le puits et vois si ca demarre.

ratzouille a écrit:etincelle bleue ou jaune ?

brosses les, un coup de nettoyant frein ou start pilot dans le puits et vois si ca demarre.

pas mieux,,,si non, le truque con, tu as de l'essence ? passe en reserve pour voir ou sur pri.

ok déjà fait mon petit Arny

merci ratzouille je vais essayer le start pilot
c'est dû à quoi les différentes couleurs d'étincelle ? ça engendre quoi comme symptôme ?

c'est la qualité de l'etincelle : jaune c'est pourri, bleu/violet c'est bien.

pour les pro la différence de couleur est dû à quoi ???
mauvaise masse ?
pas assez de jus qui arrive ?
pour info : le moteur n'a pas tourné depuis 2 ans environ et mon pote en a chié pour nettoyer la rampe de carbus(grippé et limite à boire et à manger dedans)

joe-bar-gex89 a écrit:pour les pro la différence de couleur est dû à quoi ???
mauvaise masse ?
pas assez de jus qui arrive ?
pour info : le moteur n'a pas tourné depuis 2 ans environ et mon pote en a chié pour nettoyer la rampe de carbus(grippé et limite à boire et à manger dedans)

tu as tout resumer mauvais stockage du bourrin vidange oblige(radiateur aussi et sans oublier le filtre) ton pote il veut dire quoi par nettoyage de rampe
j ai souvenir pour avoir remis un moteur qui avait pas tourne depuis longtemp une prise de tete ben en resume ultrason et changement des joints carbu et miracle 4 cylindre fonctionnel direct (bon bien sur une syncro faite direct une fois mes 4 cylindre retrouve )

j'ai essayé avec d'autre bobine HT pour voir + start pilote sans abuser toujours pareil (essai sans starter et sans accélérer)
les bougies sont encore noyées
plus qu'a tester 2 à 3 trucs et mettre une bombe dessus
et refaire tomber la rampe pour voir (j'ai aussi tapoter sur les carbus pour voir si un flotteur ne restait pas bloqué) etc ...
j'attends vos inspirations

pour la rampe démontage complète
dé-grippage + nettoyage + vérif pointeau etc ...+ changé 2 à 3 joints et remontage et réglage richesse à 2 tours environ
il fait ça par cœur et jamais eu de problème
le moulin a été vidangé + filtre etc ...
j'ai juste ouvert l'embraye pour voir si usé et changé le joint de carter
en mécanique

les jeux aux soupapes ? les compressions ?

non rien fait de ce coté là
pas de problème avant
peut-être cette saloperie de CDI qui merdouille
en faite pas mal de piste à suivre ...
merci à ceux qui m'ont répondu je vous tiens au jus

c'est con que tu sois loin !
jm'emmerde depuis que le mien tourne

merci quand même
mon pote habite à 2 ou 3 bornes de chez moi , je crois qu'elle va finir chez lui

t'as regardé la tronche du capteur d'allumage ?

non

si ca ne veut pas peter un peu avec du start pilot, c'est pas la carburation qui est en cause.

le truc un peu c.. aussi le contacteur de bequille

Ouaip faire un shunt du contacteur de béquille et du coup circuit!

Une fois pour redémarrer le B6 que j'avais, j'ai cherché pendant une après midi!!! y'avait un petit morceau de chatterton coincé dans le ressort du contact du coup circuit....du coup ça faisait pas contact!!

Je sais pas comment c'était arrivé là!!

Bon courage

j'y jetterai un coup d'œil pour être sur

joe-bar-gex89 a écrit:j'y jetterai un coup d'œil pour être sur

alors ca donne quoi

trop de taff en ce moment (un peu en retard et je suis mort)
ce we je finis de re-nettoyer un choya la rampe de la remonter et mon pote me passe un CDI pour essayer au cas où ...
et faut que je jette un coup d'œil sur les contacts béquille / commodos et mettre de la bombe contact sur les fiches etc ...
je vous tiens au jus

c est bien parti tu vas trouver y a pas de raison

ça doit y aller
sinon 5 litres d'essence et elle flambe
et je vous envoie la vidéo

Regarde toute tes connexions(cosses bobines,capteur, broches, etc..) la panne doit venir de la! tu shunte tout ce que tu peux (béquille,stop moteur)
et tu trouveras la panne jeune padawan