Rêve de môme, la gex 750 de 90'

oui enfin je dis ça mais je suis pas de bon conseil: je fais également tout moi même...

http://www.leboncoin.fr/motos/163243755.htm?ca=11_s

sinon si t'es pas trop regardant sur l'aspect "full origine", y'a celle ci, je pense qu'elle vaut le ticket:
http://www.leboncoin.fr/motos/113656693.htm?ca=11_s

en rouge et blanc elle claque bien aussi
par contre la peinture pseudo-origine de la dernière, j'aime pas dutout

<mat> a écrit:par contre la peinture pseudo-origine de la dernière, j'aime pas dutout

c'est ce que je dis: faut pas être trop regardant... mais l'entretien est apparement fait et toutes factures dispos... après chacun voit midi à sa porte, comme on dit.

La première, rouge/noir est vraiment propre, une belle occase (d'apparence en tout cas) mais j'avoue que je tiens au coloris blanc/bleu qui est tellement gsxr pour moi.

Pour la deuxième, elle est pas mal aussi mais je préfère une moto avec la peinture d'origine (ah le relou ) quitte à ce que la moto soit "dans son jus" je suis pas un maniaque de l'état collection, elle va rouler ma moto, pas rester en mode vitrine dans le garage...

Je continue mes recherches et oui si j'en trouve une loin de Paris (ce qui sera sûrement le cas) je ferais bien la visite avec un gars du forum.

Maat a écrit:ah le relou

j'osais pas le dire...!!



sinon, dommage que tu fasses une fixette sur le 90...
http://www.leboncoin.fr/motos/155336226.htm?ca=11_s

sinon, dommage que tu fasses une fixette sur le 90...
http://www.leboncoin.fr/motos/155336226.htm?ca=11_s

Ouach il est beau !

Vraiment.... Là typiquement c'est le genre d'annonce où je dis oui.

Mais il me faut le 90.

En plus j'ai lu dans les magazines de l'époque que le modèle 91 était plus "civilisé" que son prédécesseur, notamment son échappement qui devait répondre aux nouvelles normes (à l'époque).

Putain il est beau quand même.

t'as raison prends un 90, il est vachement plus beau!
et + léger aussi

suzu'kid a écrit:

oulala a écrit:
la fiabilité des blocs SACS, c'est pas un mythe, c'est une réalité...

Ouais pas pour tout le monde, pour la mienne pas un bruit moteur tout nickel et 400 bornes après tout pété, piston fendu etc, vilo, bielles morts........................
Une occas reste une occase, elle peut être belle et pourrie de l'intérieur...................

elle tournait nickel jusqu'à ce que tu aies un souci de carbu qui remplisse le moteur d'essence, le moteur n'était pas forcément pourri, t'as juste eu une panne à la con qui t'as tout mis en vrac.
pas de bol!

mais sur une bécane qu'on vient juste d'acheter faut être hyper méfiant au début et tout vérifier sois même rapidement.
les robinets et pointeaux sont une maladie courante qu'il faut bien surveiller au début.
les roulements de colonne sont souvent hs aussi, la vidange de fourche est à faire systématiquement aussi.

sur le 11 que j'ai acheté dernièrement un tour rapide m'a permis de trouver quelques vis desserrées par ci par là et voir que le radiateur a une fixation cassée.
un autre tour rapide dans les carbus par les chapeaux m'a permis de constater qu'aiguilles et puits étaient ravagés (normal à plus de 100000 km), étonnant même que ça marche si bien dans cet état!
coté robinets et cuves tout à été changé par du neuf, de ce coté là en principe ça devrait aller.
je suis tombé sur un gars honnête qui sait ce qu'il vend il faisait pas mal d'entretien dessus. il m'a bien expliqué tout ce qui restait à faire selon lui, un gars qui te liste les points noirs tu peux lui faire confiance en principe.

mad max a écrit:

suzu'kid a écrit:

oulala a écrit:
la fiabilité des blocs SACS, c'est pas un mythe, c'est une réalité...

Ouais pas pour tout le monde, pour la mienne pas un bruit moteur tout nickel et 400 bornes après tout pété, piston fendu etc, vilo, bielles morts........................
Une occas reste une occase, elle peut être belle et pourrie de l'intérieur...................

elle tournait nickel jusqu'à ce que tu aies un souci de carbu qui remplisse le moteur d'essence, le moteur n'était pas forcément pourri, t'as juste eu une panne à la con qui t'as tout mis en vrac.
pas de bol!

Pas d'accord avec toi. Lors de la vidange l'essence était au dessus de l'huile et non mélangée. Le robinet a lâché après la casse moteur. Après vérif par un vrai pro, vilo, bielles usés jusqu'à la corde, roulements de boites à changer aussi, de la rouille sur les fourchettes de boite ainsi que sur le tambour de sélection, plein de pâte à joint dans la crépine, des filetages foirés etc etc etc........

un 88? non? toujours pas?
http://www.leboncoin.fr/motos/144248318.htm?ca=11_s

oulala a écrit:un 88? non? toujours pas?
http://www.leboncoin.fr/motos/144248318.htm?ca=11_s

Oui mais....

La fourche inversée, le galbe, la déco, les rétros, le moteur ...



La gex 750 de 90 !

celle-là peut valloir le coup:
elle a l'air très propre au niveau carénage
http://www.leboncoin.fr/motos/171786108.htm?ca=6_s
il me semble que sur ebay.de, il y a un reservoir neuf à vendre.

c'est balo pour le résé (et les flancs...) sinon elle a l'air prop'...

<mat> a écrit:
il me semble que sur ebay.de, il y a un reservoir neuf à vendre.

et plus encore...
http://motors.shop.ebay.com/ntinos620/m.html

v'là le lien pour le réservoir neuf:
http://cgi.ebay.de/GSXR750-GSXR-750-89-90-Benzintank-Tank-Neu-/260689891277?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cb2540fcd
pas donné mais ça doit être neuf.
ça reviendrait à 2700€.
Oulala, j'ai pas vu de rayures sur les flans, c'est quoi qui est âbimé?

<mat> a écrit:

deux photos que le vendeur m'avait envoyées; celles de l'annonce en + grandes.
elle était à 2000€ à ce moment
le flan de selle coté gauche à l'air cassé sur le G
il manque une vis de carénage sur le flan gauche

je ne sais pas à quoi il joue mais il vient de mettre sa meule à 2800€. Après avoir rajouté 500€, il en rajoute encore 300!!!
http://www.leboncoin.fr/motos/175608715.htm?ca=6_s

il a du recevoir une facture imprévue!

Je pense qu'il voit beaucoup d'interessés par sa meule et au lieu de la vendre il ne cesse d'en augmenter le prix

La perle rare?
http://www.leboncoin.fr/motos/176288731.htm?ca=6_s








Sinon un noir-rouge avec boîte HS pour 1000€
s'il est propre ça vaut carrement l'coup!
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/176395189.htm?ca=6_s

<mat> a écrit:Oulala, j'ai pas vu de rayures sur les flans, c'est quoi qui est âbimé?

la teinte de blanc des flancs et des flancs de selle n'est pas la même. elle est légèrement jaunie. preuve que soit:

- les flancs ont été repeints

soit

- le sabot et le tdf ont été repeints.

ou changés.

même chose sur celle là:

<mat> a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/176288731.htm?ca=6_s

<mat> a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/176288731.htm?ca=6_s

je pense qu'il y a eu un taf de restauration sur celle ci. les différences de teinte de blanc sont trop flagrantes. il a du faire repeindre le tdf, le sabot et le résé. pourquoi? a demander au vendeur si elle t'intérresse. si il te dit "non non, y'a rien eu dessus, tout est d'origine", fuis, c'est un mytho.

edit: oui c'est flagrant à la jonction avant entre le tdf et les flancs

étant d'un naturel curieux... j'ai questionné le vendeur via lbc concrnant la peinture.

réponse:

"Bonjour
Le tdf, le sabot et le réservoir ont été repeint je suppose , par l'ancien proprio, donc je n'en n'est aucune idée.
Je l'est acheté à briançon avec mon cousin, et je sais qu'elle est tombé dans la glace, et il y a 2 éraflures sur la coque arrière, et le TDF fendu sous le retro de gauche, mais rien de flag ;je n'est jamais eu envie de refaire ces petits stigmates car elle est dans son jus .
Moto très saine,très propre ,elle roule droit.
@+
Téléphonez moi si vous voulez pour plus de renseignements
06********
Olivier"

"qu'elle est tombée dans la glace"...

faut savoir que sur le 7R90, les flancs sont quasi toujours légèrement jaunis par rapport aux autres éléments du carénage; ça peut être trompeur

<mat> a écrit:faut savoir que sur le 7R90, les flancs sont quasi toujours légèrement jaunis par rapport aux autres éléments du carénage; ça peut être trompeur

effectivement, c'est l'appui sur le radia d'huile qui jauni le blanc que des flancs. Pour moi, le 90 bleu blanc est dans son jus. Par contre, ça fait un moment qu'elle apparait et disparait sur LBC