Panne 1100 R

Bonjour la compagnie.

L'ancien fofo étant toujours en rade me voilou ici

Mon R depuis quelques temps avait du mal a démarrer et tourner a froid sur 2 puis 3 puis 4 cylindres a mesure qu'il chauffait.Pour arriver a le lancer il fallait même le faire tourner avec le démareur pour l'aider.

Hier matin je le démarre ,il tourne sur 3 cylindres et après quelques minutes il se met a tourner normalement.
Le soir je veux le remettre en route et là il ne veut plus rien savoir.

Ce matin idem et cet après midi idem.Le moteur ne veut pas démarrer?
Je sais pas quoi faire en sachant que je n'y connait pas grand chose .

Merci de vos avis et de votre aide .

salut,verifie tes bobines,antiparasites et bougies

regarde déjà si tu as de d'étincelles au bougies !

Salut JeanLuc16, faut bien le dire non ? c'est pas les memes pseudo alors on te connais pas forcement

tu as vérifié aussi ta batterie ?

J'ai même pas de clé a bougie,et je n'en ai pas vu sur lbc.

J'ai de l'allumage et la batterie est chargée a fond.

J'ai de l'essence si je fait pisser les carbus et elle pu l'essence.

Elle serait noyée?

Je vais essayer de me trouver une clé a bougie ,il y a un site ou on peut en trouver?

Merci.

Si tu as de l'essence et de l'allumage sa doit démarrer même mal mais elle doit démarrer.

Hacker a écrit:J'ai même pas de clé a bougie,et je n'en ai pas vu sur lbc.

Heu je veux pas être désobligeant, mais si tu n'as même pas une clé à bougie, vaudrait peut-être mieux que tu la porte chez un mécano ta brèle.................

Salut,

la batterie pleine ne signifie pas que tu as de l'allumage...
Compte-tenu du fait que la moto tournait sur 4 pattes au bout de quelques minutes, vérifie ton circuit d'allumage et ta rampe de carbu.

Bonjour,

Je viens de faire bien pisser tout les carbus par les vis de purge ,et la surprise et sans starter le 11 a démarrer du premier coup.
Je me demande si il y aurait pas du dépôt dans le réservoir?

Comment fait-on pour nettoyer le fonds d'un réservoir,il y a t'il des produits?
Que mettez vous du 95 ou du 98?
Merci a tous pour vôtre aide ,affaire a suivre.

Ps: je vais aller acheter une clé à bougie a défaut de trouver une trousse d'origine complète.

Moi je pencherai pour des cuves de carbu qui dégueule dans les cylindres moto à l'arrêt . Si c'est le cas :
-ton niveau d'huile doit monter (c'est peut étre peu pour le moment vu que le prob est récent), mais à contrôler.
-ton moteur doit avoir du mal à ce lancer au coup de démarreur (l'essence n'est pas compressible). N'INSISTE PAS et démonte tes bougies.
-tu doit trouver de l'essence dans tes cylindres par le trou de la bougie. J'en ai eu sorti des seringues de 250cc.

Si j'ai vu juste (et rien n'est moins sur):
-ton robinet ne ferme pas ou est en position PRI
ET
-un ou plusieurs pointeau ne sont plus étanches

Merci Piche je vais surveiller tout ça ,pour le moment j'ai plus de problème.

Tu as l'air de bien t'y connaitre .

Merci a tous.

jean-luc